2013年3月22日 星期五

葉匡時:推動航空城 列首務


葉匡時:推動航空城 列首務

  • 2013-03-23 01:42
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  • 工商時報
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  • 【記者林淑慧/專訪】

     交通部長葉匡時昨日表示,桃園航空城計畫是「世紀大案」,是他任內最重要工作,一定要完成,政府將投入4,630億元,將桃園機場建設為東亞樞紐機場之一,吸引全球人流、金流來台,成為帶動台灣經濟成長的引擎。
     葉匡時接任部長月餘,昨日接受本報專訪。管理學者出身的他,面對交通部轄下的龐雜業務,以「是否急迫又重要」為原則,訂出四大優先推動政策,首要之務為桃園航空城計畫;其次是台鐵與高鐵與的財務改善;第三是做好交通聯結網,第四提升陸客團旅遊品質,讓觀光的經濟效益,從餐旅集團到從業人員,人人都可分享,讓民眾直接有感。
     他說,航空城的開發效益,不僅能讓台灣脫胎煥骨,引領台灣產業發展,並改變民眾生活型態,是非常關鍵重大建設計劃,「我會傾全力完成。」
     依據交通部規劃,航空城不只是提升機場本身的基礎機能,也要一併擴充機場周邊的非航空機能,引入綠色城市及智慧化城市的概念進行開發,有軌道運輸的佈局、有產業軸帶聯結,自2008年規劃以來,預計分8期,至2030年完成,因此葉匡時稱為「世紀大案」。

     其次,葉匡時說,高鐵與台鐵虧損嚴重,如果現在不處理,數年後可能成為另一個「台電」!雖然就政治角度思考,高鐵與台鐵的營運不會立刻出問題,但是就公司治理及國家角度來說,都是重要而又影響深遠的問題,因此他決定現在就要設法解除這兩顆未爆彈。
     高鐵去年雖已轉虧為盈,但財務不健全,葉匡時說,高鐵是交通命脈,資本額太低,負債又太高,高鐵近期將提出財務改善計劃,站在交通部的立場,希望是「整包式的討論」,將所有問題「一次解決」。
     他強調,高鐵要改善財務狀況,首先要調整股東結構,才能進行減資再增資,再檢討老弱票的補貼是否合理等問題,唯有把過去負債打消掉,才會有新的投資者願意來投資,高鐵也才有可能「重生」。
     針對是否同意高鐵延長特許年限,葉匡時並未鬆口,僅強調高鐵必須先提出具體、有效的解決方案,交通部才有立場協助高鐵處理財務問題,目前雙方還是先照合約走。
     第三個施政重點,是整合現有公共運輸,並提供更好的交通服務。他說,台灣即將邁入高齡化社會,但是目前的交通網對老人家不夠方便,因此如何讓公車、高鐵與台鐵的接駁與轉運更順暢,讓車站軟硬體設施更符合旅客要求,他願意長期投入心力,提高服務。
     第四,陸客來台人數屢創新高,帶動了觀光產值,但葉匡時希望在「衝量」的同時,讓旅遊的「品質」也能同步提升,讓觀光的經濟效益,不只是餐旅集團老闆賺錢,也希望遊覽車司機、導遊、飯店清潔人員的收入,都有增加。




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